מודל השירות מספק את התכנית הטכנית הבאה: מדחס אוויר ללא שמן המחובר ישירות הכולל ארגז הארכובה, גל הארכובה מחובר בסיבוב בארכובה, קצה אחד של גל הארכובה מחובר עם המנוע, הקצה השני של גל הארכובה קבוע עם מאוורר, בלוק הרכבה משולב בחלק העליון של ארכובה, גליל קבוע על בלוק ההרכבה, בוכנה לאוויר דחוס מסודרת בצילינדר, והבוכנה מונעת ומחוברת עם גל הארכובה, ארכובה הוא גלילי. , המאוורר ממוקם בארכובה והוא קואקסיאלי עם ארכובה, בלוק ההרכבה מצויד בחור מוביל אוויר לקירור הקיר החיצוני של הגליל, חור מוביל האוויר מחובר לחלל הפנימי של הארכובה ולחלקו העליון על פני גוש ההרכבה, הקיר הצדדי של הגליל מסופק עם גוף קירור, נוצר תעלת פיזור חום בין גוף הקירור לקיר החיצוני של הגליל וחור מוביל האוויר. פונה לערוץ פיזור החום.

המועדף על דגם השירות: הגליל עגול, בלוק ההרכבה מלבני, מרכז בלוק ההרכבה מצויד בחור חיבור צילינדר, חור מדריך האוויר ממוקם משני צידי החור המחבר ומוביל האוויר החור מסופק עם קשיחים.

לדגם השירות עדיף היתרונות הבאים: עובי הקיר משני צידי חור מדריך האוויר שווה.

המועדף על דגם השירות הוא כי הארכובה והצילינדר עשויים אלומיניום.

בהשוואה לאמנות הקודמת, ההשפעה המיטיבה של דגם השירות היא כי ארכובה היא גלילית, המאוורר ממוקם בארכובה ועם קואקסיאלי עם הארכובה, ומאוורר קבוע בקצה אחד של גל הארכובה. כאשר גל הארכובה מסתובב, בוכנת הנהיגה נעה למעלה ולמטה בגליל כדי לדחוס אוויר. במקביל, המאוורר הקבוע על גל הארכובה מסתובב גם יחד כדי לייצר זרימת אוויר, זרימת האוויר מקררת את הקיר החיצוני של הגליל דרך חור מדריך האוויר. ארכובה הוא גלילי. בהשוואה לארכובה של צורות מלבניות, טרפזיות ואחרות, ההתנגדות שנוצרת על ידי זרימת האוויר קטנה יותר. המאוורר ממוקם בארכובה וקואקסיאלי עם הארכובה. המרחק מהקצה החיצוני של המאוורר לקיר הפנימי של ארכובה הוא אחיד וקל לשליטה בטווח קטן, שיכול לשפר את קצב הזרימה של זרימת האוויר, הקיר החיצוני של הצילינדר מקורר טוב יותר, וה חור מדריך האוויר מחובר ישירות לפיזור החום של הצילינדר

זרימת האוויר שנוצרת על ידי המאוורר יכולה לשמש באופן מלא יותר לקירור הקיר החיצוני של הגליל.