ייצור מדחס אוויר שקט ללא שמן עם מחירים נמוכים

אם תסתכל כמעט על כל הסדנאות המקצועיות או מכונות המירוצים, אתה עשוי לראות או לפחות לשמוע את מדחס האוויר בשימוש.תפקידו של מדחס אוויר הוא אוויר דחוס פשוט מאוד לשחרור בלחץ - זה מושג על ידי לחיצת האוויר לחלל מצומצם (טנק) על ידי מנוע אחד (או יותר).
כאשר עובדים על אופניים, מדחסי אוויר משמשים לרוב לשתי משימות מפתח.ראשית, ואולי המועילים ביותר, הם הכלי המושלם לייבוש בגדים לאחר כביסה, או להוצאת חצץ מרווחים צרים (כגון מעבירים ובלמים, אך היזהר).אני לא שונא אף אחד שיסיים את המשימה הזו.
שנית, הם מהווים ברכה קלה לניפוח צמיגים, כלומר, הקמת שילוב טיובלס מסורבל עשויה לדרוש כמויות אוויר פתאומיות ולפעמים גדולות (שימוש במשאבה או מילוי מיכל טיובלס עלול להיות מעייף!)
והכי חשוב, מדחסי אוויר אינם יקרים כמו שאתה חושב.בחלק הראשון של הפונקציה הדו-חלקית הזו, אציג את היסודות של הקמת מדחס אוויר.החלק השני מתמקד בכלי הניפוח הדרושים להזרקת אוויר דחוס לצמיגי אופניים.
אוויר הוא אוויר, במובן זה, מדחסי אוויר בעלות נמוכה עשויים להתאים מאוד למשתמשים ביתיים מזדמנים.בהתחשב בכך שמדחסי אוויר נחשבים לכלי עבודה עבור פרויקטי עשה זאת בעצמך, יש אינספור אפשרויות יעילות בעלות נמוכה.עם זאת, יש כמה מרכיבים מרכזיים שצריך להבין ולשקול.
והכי חשוב, כדי להשיג יכולת הזרקת אוויר פתאומית, נדרש מיכל (המכונה מקלט) ללחץ.בשביל זה, המדחס חייב להיות מיכל.ישנם הרבה "מנפחים חשמליים" או "מנפחי מדחסים" במחירים סבירים רבים בשוק (ראה עוד בתחתית המאמר) שחסרים להם תכונה מרכזית זו.לְהִזָהֵר.
כשמדובר במיכלי דלק, בדרך כלל ככל שתוציא יותר, כך המדחס ומיכל הדלק המחובר יהיו גדולים יותר.באופן כללי, מדחסים ומיכלים גדולים יותר מספקים לחצי מילוי דומים לאפשרויות קטנות יותר (כך שפיצוץ האוויר הראשוני זהה), אך הקיבולת המוגברת פירושה שיש יותר אוויר זמין לפני שהלחץ יורד.בנוסף, המנוע אינו צריך למלא את מיכל הדלק לעתים קרובות.
זה יכול להיות דבר מכריע אם אתה מפעיל כלי חשמלי או אקדח ריסוס, וזה נוח אם אתה נושף מים מכל האופניים (או האופניים).עם זאת, קיבולת מיכל הדלק הגדולה אינה חשובה עבור מילוי צמיגים, מושבי צמיגים ללא אבובים או סתם ייבוש השרשרת.
לכל הפחות, מדחס של 12 ליטר (3 ליטר) אמור להספיק לצורכי ישיבה ומילוי צמיגים.מי שרוצה לייבש את האופניים שלו צריך לשקול את הגודל הנפוץ יותר בעלות נמוכה של 24 ליטר (6 ליטר).משתמשים כבדים יותר, או כאלה שרוצים להפעיל כלים פנאומטיים אחרים, עשויים שוב להפיק תועלת ממשהו שהוא לפחות פי שניים מהיכולת הזו.אם אתה מעוניין להפעיל כלים פנאומטיים, כגון מרססי צבע, רובי מסמרים, מטחנות או מפתחות פגיעה, עליך להסתכל על ה-CFM הנדרש (רגל מעוקב לדקה) ולהתאים לו מדחס מתאים.
כמעט כל המדחסים לצרכן מופעלים על ידי אספקת חשמל ביתית רגילה של 110/240 וולט.כמה דגמים חדשים יותר (ויקרים יותר) יכולים להיות מופעלים על ידי אותן סוללות ליתיום-יון כמו כלי חשמל של מותגים גדולים - אם אתה צריך משהו נייד, זו בחירה טובה.
מדחסים קטנים יותר של 12 ליטר מתחילים בסביבות 60$/90$, בעוד שמדחסים גדולים יותר לא עולים הרבה.יש הרבה מותגים גנריים באינטרנט עם מחירים נמוכים באופן מפתיע, אבל ההמלצה שלי היא לפחות לקנות מדחסים מחנויות לחומרי בניין, רכב או כלי עבודה.אם נדרשת אחריות, הם יספקו חוויה נטולת מתח - אחרי הכל, מכשירי חשמל.המאמר הזה מיועד לקוראים בינלאומיים, אז אני לא אספק קישורי חנויות ספציפיים שממליצים על מדחסים (אבל היי, לפחות אתה יודע שזה לא קישורי שותפים כדי להרוויח כסף).
למעט אנשים יש שטח סדנאות אינסופי, כך שהגודל הוא תמיד פקטור.ברור שככל שמיכל הנפט גדול יותר, כך טביעת הרגל של המדחס גדולה יותר.לבעלי מקום מצומצם כדאי להסתכל על מדחסי "פנקייק" (בדרך כלל 24 ליטר/6 גלונים, למשל), הם בדרך כלל מפחיתים את טביעת הרגל באמצעות עיצוב מבוסס אנכי.
חשוב לציין שמדחסי אוויר רבים, במיוחד המדחסים נטולי השמן הזולים ביותר, מלאים באגים רועשים.במקומות סגורים, הרעש יכול להיות גבוה בהרבה מרמות לא בריאות, ולכן כדאי לשקול האם האוזניים שיש לכם והאוזניים של השותפים והשכנים יכולים לסבול את הרעש הזה.
הוצאה יותר פירושה לא רק יותר קיבולת;זה גם יכול להרשות לעצמו מדחס שקט יותר.מותגים כמו שיקגו (שנמכרת באוסטרליה), Senco, Makita, קליפורניה (נמכרת בארצות הברית), ו-Fortress (מותג של Harbor Freight הנמכר בארצות הברית) מציעים דגמים "שקטים" שקטנים ונעימים משמעותית.לאחר שבעלותי כמה מכונות רעש בעלות נמוכה, קניתי לעצמי Chicago Silenced לפני כמה שנים, והשמיעה שלי הודתה לי עד היום.
אתה יכול לדבר על המדחסים השקטים האלה בזמן שהם פועלים.לדעתי, הם שווים את העלות הנוספת, אבל אני גם נוטה להוציא יותר על כלים ממה שרוב האנשים מרוצים מהם.
כמו כן, ראוי לציין שעיצובי המדחסים משתנים מאוד, ויש מגוון מדחסים ללא שמן ושמן בשוק.למטרות ניקוי, מדחסים ללא שמן הם אפילו טובים יותר ויכולים לפוצץ אוויר ללא חלקיקי שמן.אם אתה משתמש במדחס מלא בשמן בסגנון תעשייתי, ייתכן שיהיה עליך להוסיף מסנני שמן ומים.
אוקיי, כבר יש לך מדחס, ואולי תצטרך עוד כמה פריטים.אתה יכול לקנות את "ערכת אביזרי מדחס האוויר", אבל על סמך הניסיון שלי, תשאיר חבורה של זבל לא רצוי.
במקום זאת, אני ממליץ לך לקנות צינור איכותי המתאים לצרכים שלך, אקדח נשיפה למטרות ניקוי וייבוש, ושיטה לניפוח הצמיגים שלך (למידע נוסף, ראה תכונות ניפוח ייעודיות).ייתכן שתצטרך גם דרך לחבר את כל הרכיבים הללו: מחברי חיבור מהיר הם הבחירה הטובה ביותר כאן.
הראשון הוא צינור האוויר.צריך מכשיר מספיק ארוך, לפחות ממדחס האוויר ועד לנקודה הכי רחוקה שבה תעבדו על האופניים.הסוג הנפוץ ביותר של הצינור הוא צינור הספירלה בעלות נמוכה, הפועל כמו אקורדיון, נותן לך אורך נוסף תוך שהוא נשאר קומפקטי כאשר אינו בשימוש.בהנחה שיש לך קירות או תקרות להתקין, האפשרות הטובה יותר (אם כי הרבה יותר יקרה) היא סליל צינור האוויר האוטומטי, שפועל בדיוק באותו אופן כמו סלילת צינור הגינה הנשלפת האוטומטית - הם מסודרים ומספקים טווח הגעה מספק.
בדרך כלל, צינורות אוויר מצוידים במפרקים בשני הקצוות, בדרך כלל כולל מפרק לשחרור מהיר, כדי להקל על החלפת כלים פנאומטיים.ייתכן שיהיה עליך לרכוש מתאם "זכר" (המכונה תקע או אביזר) שניתן להשחיל לתוך הכלי הפנאומטי שלך ולהתאים למחבר השחרור המהיר שסופק.ישנם מספר תקנים שונים עבור אביזרי מצמד, וחשוב לא לערבב ביניהם.אביזרים אלו בדרך כלל משתנים מאזור לאזור, ותגלו שהאביזרים הנפוצים בארצות הברית שונים מאלה הנפוצים באירופה.
שלושת סוגי האביזרים הנפוצים ביותר הם Ryco (aka מכונית), Nitto (aa יפן) ומילטון (aka תעשייתי, כמו גם רוב הכלים הקשורים לאופניים).
רוב הכלים והמדחסים הזמינים לצרכן משתמשים בחוטים בגודל 1/4 אינץ' כאביזרים, אך עליך להקפיד לבדוק אם אתה צריך BSP (תקן בריטי) או NPT (תקן אמריקאי).כלים מחברות אמריקאיות עשויים לדרוש אביזרי NPT, וכלים ממקומות אחרים בעולם דורשים בדרך כלל BSP.זה יכול להיות מבלבל, וקשה למצוא את ההיפך באזורים מסוימים.למרות שזה לא אידיאלי, מניסיון (מקרי), אני מוצא שזה יכול להיות בדרך כלל. התאמה ללא דליפות מושגת על ידי ערבוב של NPT ו-BSP.
שימוש במדחס אוויר כדי לעזור לנקות ולייבש דורש דרך לרכז זרם אוויר, ויש צורך כאן בכלי בעלות נמוכה הנקראת אקדח אוויר.אקדח הריסוס הזול ביותר עובד היטב, בעוד שהגרסה היקרה יותר יכולה לספק יותר בקרת זרימת אוויר ונושבת לחץ גבוה יותר מצורת הקצה העדין.האפשרות הזולה אמורה לעלות לכם כ-10$, בעוד שאפילו האפשרות היקרה אמורה לעלות לכם פחות מ-30$.זו רק אזהרת בטיחות מהירה.אם משתמשים בהם בצורה לא נכונה, הכלים האלה עלולים להיות מסוכנים.לכן, תקנות הבטיחות מחייבות בדרך כלל שימוש בלחצי יציאה נמוכים.אני יכול להבטיח לכם שרוב חנויות האופניים וטכנאי המירוצים משתמשים בכלי זה ללא מגביל מתח נמוך, אך מומלץ להרכיב משקפי בטיחות.
לבסוף, ישנם כלים הדרושים לניפוח צמיגי אופניים: כלי ניפוח צמיגים.כמובן, בדקתי כמעט את כל האפשרויות הפופולריות, אז יש מאמר ייעודי של קרב יריות.
ברגע שיש לך מדחס, הקפד לעקוב אחר ההגדרות הידניות - ישנם הבדלים עדינים בין מדחסים פופולריים רבים.
רוב המדחסים מאפשרים צורה כלשהי של התאמה של לחץ המילוי כדי לשלוט מתי המנוע מפסיק להוסיף אוויר למיכל.לשימוש באופניים, גיליתי ששימוש בלחץ קו של 90-100 psi בקירוב (לחץ מהמדחס) הוא פשרה טובה בין ניפוח קל ללא צינור לבין שימוש יתר בכלים.
אוויר דחוס יגרום להצטברות מים בתחתית מיכל המים, ולכן יש חשיבות לאוורור חצי סדיר, במיוחד בהתחשב בכך שרוב מדחסי האוויר משתמשים במיכלי מים מפלדה, שיחלידו אם מתעלמים מהם.לכן, כדאי למקם את המדחס במקום נגיש יחסית.
כמעט כל המותגים מזהירים מפני השארת מדחס מלא, ויש לרוקן את מיכל המים בין שימוש לשימוש.למרות שכדאי תמיד לעקוב אחר המלצות המותג, הייתי אומר שרוב הסמינרים ישמרו על הסמינרים שלהם בחיים.אם לא סביר שיהיה שימוש תכוף במדחס שלך, רוקנו אותו.
כנקודת הבטיחות החשובה האחרונה, מומלץ תמיד להרכיב משקפי בטיחות בעת שימוש במדחס אוויר.במהלך תהליך הניקוי יתזסו פסולת לכל הכיוונים וייתכנו דברים בלתי צפויים בעת טיפול בצמיגים.
כפי שצוין לעיל, ישנם מוצרים רבים בשוק עם שמות ושימושים דומים כמדחסי אוויר מסורתיים.להלן מדריך קצר על מה הם ומדוע כדאי ואולי לא לשקול אותם.
המכשירים הקטנים הללו תוכננו כחלופות חשמליות למשאבות ידניות, והיו פופולריים תחילה בקרב אופני הרים ומכונאי קרוס קאנטרי, ולאחר מכן הפכו לפופולריים במהירות לאחר מכן.
יותר ויותר מותגי כלים תעשייתיים, כמו מילווקי, בוש, ריובי, דיוולט ועוד, מספקים משאבות כאלה.לאחר מכן יש אפשרויות כלליות, כגון Xiaomi Mijia Pump.הדוגמה הקטנה ביותר היא משאבת Fumpa לאופניים (מוצר שאני אישית משתמש בו כמעט כל יום).
רבים מהם מספקים שיטה מדויקת שדורשת מעט מאוד תפעול ידני ואריזה ניידת כדי להשיג את לחץ הצמיגים הנדרש.עם זאת, לכל אלו אין מיכלי דלק, ולכן הם כמעט חסרי תועלת להקמת צמיגים ללא אבוב או לייבוש רכיבים.
אלה דומים מאוד למנפחים החשמליים שלמעלה, אך בדרך כלל מסתמכים על מקור מתח חיצוני כדי להפעיל אותם.ברוב המקרים, הם יכבו את ספק הכוח של 12V וישמשו כמשאבות חירום שניתן לחבר לרכב.
כאמור, כמעט תמיד מדובר במיכלים לא מלאים, ולכן אין להם משמעות כאשר המדחס לרוב הנוח ביותר.
צילינדרים ללא צינור הם תאי אוויר המוקדשים לאופניים, אשר מופעלים בלחץ ידני על ידי משאבות רצפה (מסלול) - חשבו עליהם כמדחס אוויר, ואתה המנוע.ניתן לרכוש את מיכל המים ללא צינור כאביזר נפרד או כרכיב משולב של משאבת הרצפה ללא צינור.
מיכלי דלק אלו ממולאים בדרך כלל עד 120-160 psi לפני שהם מאפשרים לך לשחרר את האוויר הכלול כדי להתקין צמיגים עקשניים.הם בדרך כלל כלים יעילים למשימה הזו, ואני יודע שחלק מהאנשים בוחרים להשתמש בהם כדי להתקין צמיגי טיובלס במקום להפעיל מדחסים רועשים.
הם ניידים, אינם דורשים חשמל ואינם מייצרים רעש - אם אין לכם מקום סדנה ייעודי, כל זה הופך אותם לבחירה אידיאלית.עם זאת, מילוי אותם יכול להיות מעייף, ואם החרוז לא נמצא במקומו מיד, זה יכול להיות מייגע במהירות.בנוסף, בגלל נפח האוויר המוגבל, הם כמעט ולא משמשים לייבוש רכיבים.
מפוחים משמשים לרוב לניקוי רכיבים אלקטרוניים או טיפוח חיות מחמד.Metrovac הוא דוגמה לכך.רבים מהם נראים כמו מרססי צבע, אבל מוציאים כמות מדהימה של אוויר חם.אם אתה רק רוצה כלי שיעזור לייבש את החלקים שזה עתה ניקית, אלה הם בחירה טובה.הם בדרך כלל שקטים יותר ממדחסי אוויר ויש להם הרבה פחות אזהרות בטיחות.בהתאם לסבלנותך, ניתן להשתמש גם במפוחי עלים, מייבשי שיער וכלים דומים במצבים אלו.ברור שאף אחד ממכשירי המפוח הללו אינו מתאים למטרות ניפוח צמיגים.
אם אתה מעוניין להקים מדחס אוויר לצרכי הרכיבה שלך, הקפד לבדוק את התכונות של מנפחי הצמיגים הטובים ביותר שאנו מספקים עבור מדחסי אוויר.


זמן פרסום: 23 באוגוסט 2021